Fabricant et fournisseur d'éclairage marin en Chine

BOERDEpropose une large gamme de produits d'éclairage marin, notamment des feux de navigation à LED, des feux latéraux à LED, des luminaires à LED, des feux d'amarrage à LED, des éclairages sous-marins à LED, des feux surround à LED et d'autres luminaires à LED pour navires et véhicules. Notre entreprise propose une variété de styles. Si vous avez des questions ou des exigences particulières, veuillez nous contacter. Nous pouvons les personnaliser selon vos besoins. La société dispose d'une équipe de conception exceptionnelle et d'une équipe de production professionnelle, capables de fournir des produits et des services professionnels de haute qualité aux nouveaux et anciens clients.

Classement du produit

L'éclairage marin sur les navires peut être classé selon ses utilisations comme suit :

(1) Navigation : feux de signalisation, types de signaux, flûtes de signalisation, cloches et gongs de signalisation utilisés pour la navigation et le mouillage dans le brouillard.

(2) Communication : feux de signalisation de communication, feux de signalisation diurnes et drapeaux de signalisation.

(3) Utilisation de sauvetage : signaux de fumée (flamme rouge, flamme blanche, brouillard lumineux orange), signaux sonores (fusée sonore, grenade sonore), signaux de parachute rouge.

Selon la nature de la lumière, elle peut être classée comme suit :

(1) Phares : feux de tête de mât, feux de position, feux arrière et feux d'ambiance, etc.

(2) Feux clignotants : feux de signalisation de communication, feux clignotants jaunes pour les aéroglisseurs et feux de signalisation supplémentaires pour les bateaux de pêche à la senne coulissante.

Installation de divers éclairages marins

Feu de tête de mât : Un feu installé sur la ligne centrale de la proue et de la poupe d'un navire, montrant un éclairage continu dans un arc horizontal de 225 degrés, de l'avant jusqu'à 22,5 degrés derrière chaque côté du navire.

(1) La hauteur du feu de tête de mât au-dessus de la coque, ou si un seul feu de tête de mât est installé, ne doit pas être inférieure à 6 mètres. Si la largeur de la coque dépasse 6 mètres, la hauteur au-dessus de la coque ne doit pas être inférieure à cette largeur, mais la hauteur à laquelle le feu est installé au-dessus de la coque ne doit pas dépasser 12 mètres.

(2) Lorsque deux feux de tête de mât sont installés, la distance verticale entre le feu arrière et le feu avant doit être d'au moins 4,5 mètres.

(3) La distance verticale entre les deux feux de tête de mât d'un bateau à moteur devrait être la suivante : c'est-à-dire que, sous toutes les différences de tirant d'eau normales, vu d'une surface de la mer située à 1 000 mètres au-dessus de la proue, il devrait être visible que le feu arrière est au-dessus du feu avant et séparé.

Feux latéraux : rouges à gauche et verts à droite, 22,5 degrés de l'avant vers l'arrière horizontal de chaque côté. La distance entre les feux latéraux et le pavois ne doit pas dépasser 10 % de la largeur du navire, et le maximum ne doit pas dépasser 2 mètres. Ils doivent être équipés de déflecteurs intérieurs noirs mats.

Feux arrière : feux blancs placés aussi près que possible de la poupe, à un angle de 67,5 degrés de l'arrière vers chaque côté. Les navires effectuant des voyages internationaux doivent être équipés de lampes à double couche pour les feux de tête de mât, les feux latéraux et les feux arrière.

Feu de traînée : la forme est la même que celle du feu arrière et la couleur est jaune.

Feu de mouillage : Un anneau lumineux blanc à l’avant du navire. Lorsque la longueur est inférieure à 50 mètres, la partie la plus visible est un anneau lumineux blanc. Le feu de mouillage avant doit être au moins 4,5 mètres plus haut que le feu de mouillage arrière. Lorsque la longueur est de 50 mètres ou plus, le feu de mouillage avant doit être à au moins 6 mètres au-dessus de la coque.